Produzione Passat a Emden realizzata completamente con LWL
Il gruppo dell'industria automobilistica Volkswagen ha realizzato uno dei suoi più grandi impianti di trasporti tecnico-industriali e per la produzione della scocca con collegamento in rete Interbus per la produzione del nuovo modello Passat presso lo stabilimento di Emden. VW ha investito 436 milioni di marchi, di cui 319 milioni solo nelle più moderne tecniche per la produzione della scocca. 180 moduli di connessione S5-DCB, 550 robot, 120.000 segnali I/O digitali interconnessi e 15.000 m di conduttori in fibra ottica posati (LWL) - ecco gli impressionanti dati di riferimento relativi all'impiego di INTERBUS nel settore della produzione della scocca. Le esperienze positive nella produzione dei modelli Golf e Polo presso lo stabilimento di Wolfsburg sono state motivo sufficiente per scegliere la completa connessione in rete di INTERBUS con conduttori in fibra ottica. Robot di saldatura, robot di manipolazione e per il riporto colla di Kuka, Augsburg, sono i più diffusi nella produzione della scocca. I controllori robot come slave e la periferica decentrata sono collegati via INTERBUS ai rispettivi controllori S5 mediante LWL all'interno delle celle per la produzione della scocca.
Vantaggi tecnici per il collegamento in rete LWL
Confezionamento semplice della connessione LWL senza bisogno di attrezzi speciali: Il rame si trasforma in luce tramite Optosub
I componenti che ancora non dispongono di interfacce LWL sono collegate a INTERBUS tramite convertitori o bus terminal che effettuano una trasformazione da LWL a rame. Tutti i produttori di apparecchi che desiderano sviluppare componenti per INTERBUS LWL compatibili dispongono di tutte le necessarie specifiche, circuiti e descrizioni dei componenti come direttiva del Club INTERBUS e come integrazione alla norma DIN 19258. In questo modo è garantito che i componenti di diversi produttori possono lavorare insieme in una rete INTERBUS.